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沈铁:严阵以待全力以赴应对台风“利奇马”

2019-08-13 18:03  来源:东北新闻网  
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  连日来,因台风“利奇马”和西风带冷空气共同影响,辽宁、吉林部分地区普遍出现强降雨,中国铁路沈阳局集团有限公司迅速将防汛应急响应由Ⅲ级提升至Ⅱ级,各系统、各单位以雨为令,加强防洪安全隐患排查,严格落实汛期行车措施,截至8月13日上午累计出巡检查2824人次,添乘检查270人次,229人次对113处重点水害处所死看死守,发现险情果断处置,用严防死守保障行车安全。

  工务系统与地方防汛指挥部、气象、水利等部门建立联系,8月11日至15日派专人入驻地方防汛指挥部,实时掌握水库泄洪及河道水情,及时发布安全预警信息;对全局536台普速雨量计和118台高速雨量计再次进行调试,各级防洪人员24小时值班监控,实时监控各线路雨情;在60个车站准备防洪备料块石303车、道碴177车,目前已全部运送到位;各工务段共组建17支抢险队伍,配备交通运输工具,备足防洪料具,一旦发现水害迅速投入抢修。

  运输和调度部门严格落实汛期行车安全制度,严格执行“宁可错拦、不可错放,宁可错停、不可错行”等6项措施,情况不明时坚决不盲目放行列车,认真落实雨量超标慢行、封锁警戒措施,做到“该限则限,该停则停”,及时准确下达限速命令、发布拦扣列车指令,确保了列车运行绝对安全;为应对台风可能导致的电化区段接触网故障,在苏家屯、本溪、丹东、大连、锦州等8个支点站提前储备12台热备内燃机车,并在吉林、长春、图们安排5个机班随时待命实施救援和摆渡;对阜金、丹前、鸭大等46条支线实施关闭行车或夜间关闭行车,努力把灾害天气给行车安全带来的风险降到最低。

  客运系统根据天气预报信息,及时安排专业干部添乘重点列车,对途经汛情严重地段的旅客列车提前做好预想;建立完善汛期应急预案流程,一旦发生水害出现列车受阻,车站和列车按照流程步骤,有关人员第一时间上报信息;为保证旅客列车绝对安全,提前安排53列旅客列车采取变更区段、途中折返和临时停运措施,安排通化至集安4347/8次、叶柏寿至锦州4255/6次等28列管内旅客列车变更运行区段或临时停运,组织相关车站、车务段及时做好信息发布、办理退票、改签车次等服务工作。

  机务系统提前制定下发《机务汛期工作管理细则》,明确汛前准备、汛期安全控制及应急处置等内容,并组织各机务段提前对机车头灯、标志灯和雨刷器进行普查,确保汛期降雨时瞭望条件100%良好;一旦遇有强降雨造成线路水害,机车乘务员严格落实“一清楚,二认真,六停车,一减速,两报告”汛期行车办法。

  供电系统对供电设备、防洪设施实行全覆盖记名检查,结合历年汛期供电设备情况,确定重点防洪地段1176处,本着“边检查、边整治”原则,共整治设备隐患550处,做到发现一处、整治一处,全力减少防洪安全隐患处所,提高基础设施防汛抗洪能力。

  车辆系统安排各级人员24小时值班值宿,准确掌握旅客列车运行动态,随车机械师、车辆乘务员加强列车运行途中巡视检查,遇有外物击打车辆等异常情况及时呼叫司机停车;组织各动车所、客整所提前做好备用动车组、客车整修整备工作,确保达到热备状态,随时可以编组应急车体上线运用。

  电务系统有关单位排查出地势低洼、排水不畅等电务防洪关键处所1242处,对其中的81处进行抬高、加固整治,其余1161处全部建档立卡,逐处制定防控措施并责任到人,整治线路间排水不良处所低于轨面的信号设备17处,整治光电缆径路19处,加强线杆基础及牢固度45处,同时安排人员对重点地区设备进行雨中看守和雨后检查,发现隐患及时整治。

  目前,沈阳局集团公司各系统、各单位抢险人员、机具、物料全部处于待命状态,随时做好迎战更大汛情的准备。


(责任编辑:冯庆洋)
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